地政学的なアプローチか・・・？
どうも、近頃は体調がよくないね・・・お財布様の体調も悪くてね・・・少しは、利益確定をしたので体調がちょっとだけ良くなったわけですが・・・果たして、金融市場がどうなるかで・・・困ったものです。米国の敵視政策が改まれば・・・世界は繁栄に向かうのですが・・・敵視政策で墓穴を掘るのが近頃の流行ですからね・・・困ったものです・・・
先日眺めていた蘭州の続きのようなものですが・・・荷役作業も含めて24時間で1万ｋｍぐらいは行けるかな？なんってね・・・シンガポール航空が16000ｋｍを18時間で飛ぶ超長距離の直行便をやっていましたが・・・シンガポールとニューヨークを結ぶやつね・・・また復活したようですが・・・これが、航空機での24時間での移動距離の限界でしょうね・・・まあ、超音速機でもあれば別ですが・・・
とりあえず蘭州から1万ｋｍでどこまでかな？なんてね・・・
どうやら、合衆国本土は無視のようですね・・・蘭州を物流の世界の中心の1つにするとなると、合衆国や南米は中国の物流の1日圏の圏外になる・・・デリバリー格差のある地域になるという事になりますかね・・・田舎過ぎるというわけね・・・
中国にとっての辺境となる地球の裏側の物流を考えると・・・
左の奴の中心に物流拠点を置きたくなるね・・・TPPが基本的に南太平洋航路の復権と考えると・・・超大型船はドレーク海峡を越えて太平洋と大西洋を結ぶことになるだろうし・・・ホーン岬と南極の間だね・・・もちろん、チリの沿岸を北上で・・・となると、チリの最北端のアリカって港町を私だと物流拠点に置きたくなる・・・航空物流ですがね・・・アリカの海港の方は18°28'30.9S 70°19'33.7W - Google マップ ここのように、どうやら中国資本が入っているような雰囲気ですが、大きく開発しているという感じではないですね・・・
一応、気になるのでチェックはしましたが・・・cl.emb-japan.go.jp チリ経済情勢報告（2017 年２ 月）
（１０） 中 国 海 運 会 社 によるア リカ港 の港 湾 事 業 拡 大 ：報 道
チ リ北 部 （第 １ ５州 ）のア リ カ港 の港 湾 オペレーシ ョンが拡 張 され る 。同 港 には ，チ リ ，ペルー及 びボ リビア向 けに船 舶 が寄 港 する。２ ０１６年 には，２５０万 トンの入 港 があ り ，これには ， タ ンカー ，バ ラ積 み船 （鉱 物 ，木 材 ） ， コ ンテナ船 （食 糧 ・工 業 品 ） ，自 動 車 船 が含まれる。
中 国 国 営 海 運 会 社 Cosco Shipping Lines社 のJeff Huang社 長 は，昨 日 ，アリカにおいて，チリは非 常 に重 要 な国 であり ，チ リ ・中 国 の貿 易 ・外 交 関 係 は良 好 である。同 社 は，港 湾 オペレーシ ョンのために ，当 地 ア リ カに既 に ５〜６年 駐 在 している 。ア リ カ港 はチ リ一国 だけではな く，非 常 にポテンシャルのあるペルー及 びボリビアの市 場 港 でもある， と述 べた。
「C」社 の港 湾 オペ レーシ ョン参 画 に よ り ， ア リ カ港 の船 舶 ライ ンは ７ ， ８本 増 加 した 。本 １月 だけでも ，入 港 船 は約 ２９万 ト ン とな り対 前 年 同 期 比 では ２２％増 加 した。 うちボリビア向 けの船 舶 は２２万 トンを占 め，対 前 年 同 期 比 では１６．５％の増 加 である。ア リカ港 には ，過 去 １２年 間 ，新 規 クレーンや耐 震 設 備 の設 置 などの イン フ ラ整 備 のために１２０百 万 米 ドルの投 資 が行 われている。
まあ、やる事をやっているという感じでね・・・空港は残念ながら、地方空港のショボいのが18°30'26.7S 70°17'13.3W - Google マップ ここにあるだけですが、土地は嫌と言うほどあるのでね・・・ただ・・・太平洋を見た場合の話ですから・・・
太平洋を見るよりは・・・アフリカの先の南米と見た方が良さ欧ですから・・・右の赤いラインの辺りへの空港投資が良さそうかなとかね・・・
モロッコなども良さそうでね・・・モロッコと中国、経済・技術協力協定を締結(中国、モロッコ) ビジネス短信 - ジェトロ
モロッコの港町エッサウィラと、茶の生産で有名な中国の?州市が観光や文化、交通、環境、デジタル技術などに関する協力覚書を締結するなど、地域レベルでも交流が進んでいる。
なかなか面白そうなことを中国はやっているが・・・ここには空港が無いね・・・ちょっと1万ｋｍ圏から外れるが・・・南米を目指すなら・・・やはり・・・
シエラレオネのフリータウンでしょうね。ここの空港の新空港の建設を中国が4億ドルの融資を行って建設する予定が、大統領が変わったので・・・終わっちゃったわけね。この大統領が・・・まあ、親米というよりは米国の手先でね・・・Julius Maada Bio - Wikipedia 軍事クーデターに参加したり、大統領選挙で敗れて米国へ・・・機械翻訳で・・・
バイオは2012年の大統領選挙でSLPPの大統領候補でしたが、58％の票を獲得した現職の大統領アーネストバイコロマに敗れたため、37％の票を獲得しました。1996年のシエラレオネ大統領選挙でのカバの勝利に続き、シエラレオネはシエラレオネ人民党のアフマド・テジャン・カバに権力を委任した際、軍事国家元首として、シエラレオネを民主的に選出された政府に戻しました。 1996年に軍隊として米国に移住し、そこで政治的亡命を認められ、2005年まではシエラレオネ大統領アフマドテヤンカバによって国の安全が保証されるまで、米国からシエラレオネに戻りませんでした。
どうも、米国の手先系の連中の幼い普ちゃんのポチ国での日本語情報が少なくてね・・・とにかく、大統領と言っても、米国の政治工作員のようなものね。リベリアの内戦で西サハラの平和維持軍に出たりと・・・なかなか面白い経歴の持ち主ですがね・・・アフリカ、脱「中国頼み」に一歩 新大統領が空港止めた：朝日新聞デジタル
新空港建設は、前大統領時代に計画された。現地メディアなどによると、２０１８年２月、シエラレオネ政府は中国輸出入銀行からの融資を受け、中国の建設会社が２２年までに完成させる契約を結んだ。費用は４億ドル（約４２５億円）の計画だった。
だが、１８年３月の大統領選で風向きが変わった。前大統領の後継者を破り、ジュリウス・マーダ・ビオ氏が当選。新政権は「新空港の建設を進めるのは経済的ではない」として同年１０月、建設キャンセルを表明した。増大する対中債務に歯止めをかける出来事として注目を集めた。
米国のやりそうな政策の実現ね・・・
米ジョンズ・ホプキンス大の研究機関によると、シエラレオネはこの１０年間で、２億ドル（約２１０億円）以上の債務を中国から抱えたという。シエラレオネの重要な収入源である、ダイヤモンドや鉄といった天然資源開発にも中国企業の進出が目立つ。
米国の国策研究のジョンズ・ホプキンス大学の研究ですから・・・従来の国際空港は、ルンギ国際空港で8°36'55.4N 13°12'02.5W - Google マップ ここですが・・・新空港の予定地はどこだったのかね？首都から南に2時間か・・・8°22'40.6N 12°53'54.4W - Google マップ ここか・・・
左の赤のチェックの入った方ね・・・上の方が既存のルンギ国際空港ね・・・既存の空港の活用のために湾に橋をかけたくなっているわけね・・・
フリータウンの湾を挟んだ北部に空港があるが・・・どうやら、元々北部開発が中心だったのかね？河川と主要道路をざっと拾って見るとね・・・フリータウン - Wikipedia 先にフリータウンをチェックすべきだった・・・フリータウンの成立は・・・
1792年トマス・クラークソンの弟で、イギリスの奴隷制度廃止を推進するシエラレオネ会社のエージェントであったイギリス軍人ジョン・クラークソン中尉により、イギリスや北アメリカ（カナダのノヴァスコシア州）やジャマイカなどの奴隷制度から解放され自由になった黒人たちの移住地として再びシエラレオネでフリータウンは建設された。兄トマスの後を引き継ぎ、ジョン・クラークソンはアメリカ独立戦争で、カナダのノヴァスコシア州に移されていたイギリスの為に戦った元奴隷の黒人達をシエラレオネに移住させる計画をしていた。
湾の南側は先住部族がいなかったのかね・・・？とか、余計な妄想をしたくなるね・・・解放奴隷の街の方が発展していったという事のようですね・・・そして、中国の企画した空港は道路の系統性からすると・・・南部の開発を行うための物のようですね・・・これが、どうやら米国の手先によって潰されたわけね・・・
そうなると、この辺りの港と空港は・・・コートジボワールのアビジャンだが、フランスの合弁が強いはずだから、中国は割り込みにくいはずね・・・フランスはしっかりしている・・・5°15'26.5N 3°55'41.8W - Google マップ ここね。どうも、英国・米国の連中は地域を荒らすのが得意なようでね・・・
しかし、一帯一路は面白いね・・・というより、中国国内の内陸開発が凄いね・・・内需が飛躍的に大きくなるでしょうからね・・・米国は、下らない貿易戦争を仕掛けたが・・・どうなるのかね？手を握ればデカい事ができるのに・・・馬鹿なのかね？寝た、起きた朝だよ？アップロードしないと・・・
2020.01.28
今回は無し
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