現在をうろうろ(4221)
日本貧窮者経済新聞
 御伽の国では色々な事故が起こるようだね・・・?

 何か面白い話は・・・やっぱり事故が起きていた金正恩氏「恐怖写真」の現場 御伽の国では色々な事が起こるね・・・

北朝鮮国営の朝鮮中央通信や朝鮮労働党機関紙の労働新聞は10日、金正恩党委員長が中国との国境地域にある両江道(リャンガンド)の三池淵(サムジヨン)郡の建設現場など各所を視察したことを大きく報じた。

その際に公開された写真を見た建築専門家の間からは、重大な事故が発生する可能性が指摘されている。

 この素晴らしい足場ね・・・日本も昔は、こんな感じでしたね・・・足場丸太を芸術的に組んでいましたね・・・

 今も足場丸太は売られていますから・・・足場を丸太で組んでいる所があるはずですね・・・

 そういえば・・・清水寺の屋根の葺き替えとか、文化財関連の作業は足場丸太じゃなかったっけ・・・足場丸太 清水寺 - Google 検索 流石、日本の匠の技ですね・・・巨大な清水寺に美しい整然とした足場が組まれていますね・・・清水寺の足場は・・・極めて現代的な組み方じゃないかね・・・?昔の建築現場の奴は・・・北朝鮮の足場のような感じでしたね・・・筋交いを入れて変形を防ぐ形ね・・・清水寺のは、トラス構造を入れているようですから・・・昔風の足場とはちょっと違った感じがしますね・・・高層ビル 竹 足場 - Google 検索 日本では鋼製の足場が使われますが・・・世界は結構凄い足場で高層ビルを作っていますからね・・・まあ、こんなものでも充分とも言えるのでしょうね・・・ただ、日本では丸太で足場を組むことが少なくなりましたからね・・・

そして「やはり」と言うべきか、この現場近くで深刻な事故が発生していたことがわかった。両江道(リャンガンド)のデイリーNK内部情報筋によると、道内の恵山(ヘサン)近郊で、大量の建設物資を積んで三池淵(サムジヨン)に向かっていた貨物列車が転覆した。

 ・・・素晴らしいね・・・そして「やはり」・・・で、あまり関係ない事柄を繋いでいますね・・・建設現場と貨物列車の転覆は・・・?何か関連があるのかね・・・やっぱり御伽の国報道かね・・・?恵山近郊?恵山近郊だと・・・中朝国境の川沿いに線路が敷かれたのでね・・・大きな事故なら、中国側から見えていると思うのだが・・・中国語で検索しても事故の情報が得られない・・・朝?再?重大?? ?与金正恩指令有? ??火? 翻覆 ?亡 新唐人??台 デイリーNK内部情報筋の話の内容ですね・・・気にしているのは、最後の部分で黄海南道での自動車事故の原因の方のようですがね・・・

この事故で、貨物列車に乗っていた荷主4人が負傷し、意識不明の状態で病院に搬送された。北朝鮮のこうした列車は、貨物1両あたり2人の係員が乗ることになっており、移動手段として商人が乗り込むこともあるため、負傷者はさらに多い可能性があると情報筋は伝えた。

 一応、左のように川を挟んで右側の白いのが建設中の鉄道ですね。中国側の道路との距離は150mぐらいですから・・・41°34'28.5N 128°18'45.2E - Google マップ この辺りですが・・・基本的には川沿いを40km位進んで、川から離れていきますから・・・恵山近郊とは言いにくそうな・・・?

 鉄道施設は、ロック・シェッドなども作られていて、それなりの施設を備えているから・・・それほど、悪くない路線なのではないかと思いますが・・・落石によって転覆とかなら・・・ああ、そうか・・・ですかね?

 この路線の工事の様子がありますね・・・どうやら、コンクリート製の枕木を使っていますね・・・

事故の原因はわかっていないが、現地では「レールを枕木に固定する犬釘を誰かが抜いたせいではないか」との見方が持ち上がっている。当局が反国家行為だとして捜査に乗り出したとの噂も出回っている。つまり、体制に反発する一種のテロ行為ではないかと疑っているわけだ。

 犬釘ではない・・・?ボルトを抜いたのかね・・・?

一方、この路線は最近完成したばかりで、路盤が十分に固められておらず、崩壊したのが原因ではないかと見ている人もいる。北朝鮮では「速度戦」の名の下に、無理な工期のごり押しによる手抜き工事が横行。また、安全設備がないことがほとんどで、死亡事故が頻発している。

 木製の枕木というわけでも無いようですしね・・・コンクリート製の枕木にボルトで止められたレールね・・・

 左が、仕上がり状態のものですね・・・この手の奴だと、それほど狂いは出ないでしょうしね・・・《??? ??》ここの動画ね・・・

 同じコンクリート製の枕木が並んでいますから・・・ロングレールかね?普通のレールだと100ft=30mのレールですから、日本は25mが定尺でしたっけ?レールの継ぎ目には継ぎ目枕木という木の枕木を使ったり継ぎ目に2本の枕木を並べるかけ継目とかでしたからね・・・ここでは、そういったものは見当たらないので・・・ロングレールかと・・・?北朝鮮の鉄道技術はそれほど遅れたものではなさそうな感じですがね・・・

例えば1989年4月、高速道路の建設現場で、建設途中の橋が崩落する事故が発生した。この時、現場にいた500人が120メートル下の川原に落下。後に韓国へ逃れた目撃者たちの証言によれば、川原には原形をとどめない死体が散乱し、救助の看護師たちが気を失うほどの地獄絵図と化したという。

 まあ、土木工事には事故は付き物のようなものですからね・・・ある程度は仕方ないじゃん。日本でも新名神の工事現場で随分死んでいますからね・・・機械化が進んでいるから、一度に大量に死ぬことは無いですがね・・・橋桁が120mに渡って崩落・・・新名神:工事中の橋桁落下…2人死亡、8人重軽傷 神戸 - 毎日新聞・・・500人も巻き込まれる事故ってのが・・・凄いね。人海戦術かね・・・?「事故死した98人の遺体をセメント漬け」北朝鮮軍の中で起きていること(高英起) - 個人 - Yahoo!ニュース

中でも、1997年4月に起きた大規模事故は、北朝鮮軍における人権侵害の最たるものと言えよう。

この事故は、韓国との軍事境界線に近い黄海北道(ファンヘブクト)金川(クムチョン)郡を流れる礼成江(レソンガン)で、建設中の橋が崩落し、朝鮮人民軍5軍団4師団18連隊所属の兵士98人が死亡したもの。当局は完成予定日に無理やり間に合わせるために、遺体収拾を行わずセメントで埋めてしまったというのだ。報告書では、複数の回答者がこの事故について証言している。


 金川郡・・・礼成川・・・左の赤丸の川ね・・・この川にかかる橋は・・・左の四角で囲った奴かね・・・?

 右の辺りね・・・2つある橋の右側が鉄道橋で、白いのは道路橋ですね・・・多分、この橋ぐらいしか無いですから遺体収拾をせずにセメントで埋めるというのは・・・どういった事故なのかね?橋が崩落・・・コンクリート橋ですから、この橋の下に実は橋の残骸が残っているのかね?

 これと・・・

同じ金川郡では1989年4月、高速道路の建設現場で橋が崩落し、現場で働いていた兵士500人が120メートル下の川原に落下する大事故が起きている。川原には原形をとどめない死体が散乱し、救助の看護師たちが気を失うほどの地獄絵図と化したという。

 高速道路の橋で・・・高さ120mだって?地図を見ると、橋梁の高さが120mもある部分が金川郡に存在しないのだが・・・きっと、私の地図の読み間違いでしょうね・・・

そうでなくとも、北朝鮮の鉄道は施設の老朽化が激しく、各地で事故が多発している。

咸鏡南道(ハムギョンナムド)の咸興(ハムン)では1979年、停車中だった火薬25トンを積んだ貨物列車5両が火災を起こし、大爆発を起こした。到着した通勤列車が巻き込まれ、3000人が死亡し、1万人が負傷したといわれている。

 あれ?北朝鮮にも通勤列車があるのかね・・・?みんな凄い距離を歩いて通勤じゃないのかね・・・?定時運行をしていない列車で通勤なんってあり得ないじゃん・・・ちょっと移動するだけで飢え死にしたりするようですからね・・・いつ来るか分からない、いつ着くか分からない列車だと散々宣伝して・・・?通勤に使えないじゃん・・・駅で1日待ちましたが列車は来ないので会社に行けません・・・そういった国では、職住接近でしょうね・・・1979年頃は列車も普通に走っていたのかね?この貨物列車の火災って・・・北朝鮮の鉄道は施設の老朽化が激しく、各地で事故が多発とどういうつながりがあるのかね・・・?しかも、この記事は最新の路線での事故の話から始まっているのだが・・・?

この分だと、問題の写真を見た建築専門家の懸念が現実のものとなってしまう可能性も小さくはない。

 別に、普通の足場丸太で構築された一般的な足場だと思うのだが・・・?なんだか、見慣れないものに対する恐怖なのかね?まあ、御伽の国の報道ですから仕方ないかね・・・?どこまでが事実なのやら・・・

2018.07.31

  

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